Senkron kayışlı tahrik ile zincirli tahrik arasındaki fark nedir?Pek çok kişinin gözünde pek bir fark yokmuş gibi görünüyor ki bu da yanlış bir görüş.Dikkatli baktığımız sürece farkı görebiliriz.Senkron kayış tahrikinin zincir tahrikinden daha fazla avantajı vardır.Senkron kasnak, kararlı iletim, yüksek iletim verimliliği ve iyi ısı direnci özelliklerine sahiptir.Şimdi ayrıntılı bir göz atalım.
Senkron kayış tahrikinin özellikleri ve uygulaması
Senkron kayış tahriki genellikle tahrik çarkı, tahrik çarkı ve iki tekerlek üzerine sıkıca kapatılmış kayıştan oluşur.
Çalışma prensibi: döner hareket ve güç iletimi arasında ana, tahrik edilen şafttaki sürtünmeye (veya ağ) dayanan ara esnek parçaların (kayış) kullanımı.
Kompozisyon: zaman kayışı (senkron dişli kayış), poliüretan veya kauçuk ile sarılmış, germe gövdesi olarak çelik telden yapılmıştır.
Yapısal özellikler: enine kesit dikdörtgendir, kayış yüzeyi eşit mesafeli enine dişlere sahiptir ve senkron kayış tekerleği yüzeyi de karşılık gelen diş şekline getirilir.
İletim özellikleri: İletim, senkron kayış dişleri ile senkron kayış dişleri arasındaki birbirine geçerek gerçekleştirilir ve aralarında göreceli bir kayma yoktur, bu nedenle dairesel hız senkronize edilir, bu nedenle senkron kayış iletimi olarak adlandırılır.
Avantajları: 1. Sabit aktarım oranı;2. Kompakt yapı;3. Kayış ince ve hafif, yüksek çekme mukavemeti olduğundan, kayış hızı 40 MGS'ye, iletim oranı 10'a ve iletim gücü 200 kW'a ulaşabilir;4. 0,98'e kadar yüksek verimlilik.
Zincir tahrikinin özellikleri ve uygulaması
Kompozisyon: zincir çarkı, halkalı zincir
Fonksiyon: Zincir ve dişli dişler arasındaki geçiş, paralel miller arasındaki aynı yönlü aktarıma bağlıdır.
Özellikler: kayışlı tahrik ile karşılaştırıldığında
1. Dişli tahrikinde elastik kayma ve kayma yoktur ve doğru ortalama aktarım oranını koruyabilir;
2. Gereken gerilim küçüktür ve mile etki eden basınç küçüktür, bu da yatağın sürtünme kaybını azaltabilir;
3. Kompakt yapı;
4. Yüksek sıcaklıkta, petrol kirliliğinde ve diğer zorlu ortamlarda çalışabilir;şanzıman dişlisi ile karşılaştırıldığında
5. Üretim ve kurulum doğruluğu düşüktür ve merkez mesafesi büyük olduğunda iletim yapısı basittir;
Dezavantajları: anlık hız ve anlık aktarım oranı sabit değil, aktarım kararlılığı zayıf, belirli bir darbe ve gürültü var.
Uygulama: Madencilik makinelerinde, tarım makinelerinde, petrol makinelerinde, takım tezgahlarında ve motosikletlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çalışma aralığı: iletim oranı: I ≤ 8;merkez mesafesi: a ≤ 5 ~ 6 m;iletim gücü: P ≤ 100 kW;dairesel hız: V ≤ 15 m / S;iletim verimliliği: η≈ 0,95 ~ 0,98
Gönderim zamanı: Temmuz-06-2021